2014年铁路公安系统是第四次参加全国统一公务员招录考试，面试是第五次。对于今年报考铁路公安系统的考生来说，了解历年面试的基本考情及考情的变化趋势可以帮助我们更科学、更有效的备考。本文根据前两年铁路公安系统的面试情况进行归纳和总结，为考生展现铁路公安系统的面试形式和命题规律，帮助考生合理备考。
(1)题量变化趋势
2010年是五道普通的国考结构化题目。2011年和2012年铁路公安系统的执行业务岗位面试都采用的是“四题五问”的模式，即为三道结构化面试题+ 一道视频题(视频题一般有两问)。其他岗位一般都是五道题。但是有的铁路公安局面试题中出现了追问，一道题会带出一到两个追问，在一套试题中至少有一次这样的追问情形。2013年采用的是“五题六问”的模式，即：四道结构化面试题+ 一道视频题(视频两问)
2011年出现了材料评价题，材料评价题也出现过一题两问的形式。这都变相的增加了题量，也增加了面试的难度。
综上，题目的题量在2013年已经基本上达到极限，很难再进一步的提升，所以2014年的国考题量应该保持在“五题六问”，或者稍有减少(即5道题)的标准。
(2)题目业务性加强。
从2012年和2013年这几年的面试题目来看，题型的专业性越来越明显，与岗位工作性质紧密联系。
【例】春运期间，有许多没有买到车票的农民工冲上站台，致使许多有票的乘客也无法上车，还有十五分钟车就要启动，作为执勤民警，你会怎么处理?(2013年2月27日铁路公安系统面试真题的第三题)
【例】高铁经过居民区，有居民认为噪音大，有辐射，对身体有害，你作为社区民警，领导让你处理你怎么办?(2013年3月2日铁路公安系统面试真题的第二题)
这类题目都和岗位的职责有关系，更能直接考查考生是否能很好地完成本职工作的能力，这应该成为今后面试题目的整体方向。
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