2016甘肃公务员面试热点：黑救护车横行如何监管

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挂着警灯写着“急救”字样，也不一定就是正规救护车。近日，现代快报记者调查南京黑救护车“江湖”，发现其数量比大家想象的还要多。(3月30日，中国新闻网)

面试热点独家解析

@人民网木子：近年来，医疗救护市场可谓频掀波澜，问题叠叠。“天价救护车”、“120急救不急”等风波未平，“黑救护车”的陋象又起，医疗救护领域真是一日不得安宁!

笔者认为，正是市场中存在的几种“无奈”给了黑救护车“救市”的机会。一方面是患者与家属的无奈。倘若家里有危重病人急需救护车，还会有心思跟救护车议价吗?想必绝大多数人的答案是“不会”。在性命攸关的紧要关头，能及时联系上救护车已经是“烧高香”，救护车的“真伪”、路费的多少已然不在乎了。另一方面也是医疗救助体系内资源匮乏的无奈。首先，人力资源紧缺。其次，医院资金“捉襟见肘”。当然，各方的无奈只是酿成黑救护车“生意火爆”外在因素，其根源还是出在了缺位的监管上。正是因为医院、交警、卫生等部门未能及时发现问题、解决问题，才给了黑救护车生存的机会。为此，笔者呼吁急救相关部门，必须对黑救护车事件予以高度重视，不仅要进一步完善、规范急救市场，加大监督管理力度，更应加大资金投入。只有举全社会之力扫清急救路上的各种“无奈”，扫除医疗救助领域的各种障碍，让救护车回归救死扶伤的原有本色，才能为患者筑牢“生命保障之墙”。如此，黑救护车方能没有喘息之机，无立足之地!

@现代快报伍里川：按理说，“黑救护车”在和正规救护车的PK中几无胜算，看上去，黑救护车硬伤很多，比如说缺乏资质，配套也很不完善。正规救护车配备医生、护士、担架工，改装的商务车等最多配备个担架工，一般没有医生护士，车辆也带有不安全的因素。但现实却给出了另一种结果：在正规救护车分身乏术的情况下，大量业务落入“黑救护车”手中。这一现实，让正规救护车和“黑救护车”都面对巨大的尴尬。正规救护车承受着“供不应求”“服务不到位”的压力，“黑救护车”正是看准了正规救护车不出市区的软肋。但“黑救护车”也可谓危机四伏、命运难测。在北京、兰州……不少城市都在对“黑救护车”进行严厉打击。

解决眼下救护车市场的问题，远不是一刀切的打击就能奏效。原因很简单，就算“黑救护车”从此退出“江湖”，正规救护车存在的巨大缺口也无法在短时间内弥补。应该冷静看到，“黑救护车”之所以势头较猛，是因为市场需求很大，而正规救护车难以满足。但这不是不管“黑救护车”，毕竟有如忽悠患者、漫天要价等问题难以容忍，但要管之有道，这需要建立起多部门协调机制，科学管、管到位。当然，对于“黑救护车”中的优良资源，也有必要考虑“收编”。而在“管”之外，救护车市场“建”的重任更为突出。解决正规救护车的服务供应问题必须大力提速，这不仅要求相关机构将救护车的配置规定严格落实，令正规救护车满员，还有赖于引入社会资本，同步解决救护车资源严重不足的问题。医改正进入深水区，正规救护车短缺的问题十分尖锐地显现出来，这是一种考问。无疑，医改要想成功，消除基本医疗保障的软肋就是一个不能绕过的步骤。

@长江网李桐：黑市救护车“大行其道”的背后隐藏着几种无奈。一方面是患者与家属的无奈。另一方面也是医疗救助体系内资源匮乏的无奈。当然，我们只能说各方的无奈是酿成黑救护车“生意火爆”外在因素，其根源还是出在了缺位的监管身上。正是因为医院、交警、卫生等部门未能及时发现问题、解决问题，才给了黑救护车生存的机会。为此，笔者在此呼吁急救相关部门，必须对黑救护车事件予以高度重视，不仅要进一步完善、规范急救市场，加大监督管理力度，更应加大资金投入。例如，可以效仿上海市各急救中心站，设立非急救业务运营部门，制定市场化的收费标准，开展非急救业务独立运行的探索。同时还要鼓励社会资本进入非急救服务领域，丰富医疗救助领域的社会资源。

让我们回归救护车救死扶伤的原有本色，举全社会之力扫清急救路上的无奈，扫除医疗救助领域的各种障碍，为患者筑牢“生命保障之墙”。如此，黑救护车方能没有喘息之机，在救护市场没有立足之地!

华图解析：大家都知道，救护车就是病人的“救星”，其承载的是一条条鲜活的生命;救护人员更是人们心目中的“白衣天使”，其争分夺秒地急救意味着竭尽全力地将病人从死亡悬崖上拉上来。然而就是这样一个承载“生命”摇篮，却成为很多黑车赚钱的工具，这些黑救护车正日日夜夜、“光明正大”的穿梭于各大医院之间。乍一看，虽说和正规救护车长得并无两样，但其配套设施、服务质量却与其差着“十万八千里”。“黑救护车”非但没有专业医护人员跟随，且黑车司机经常疲劳驾驶，拿出“头悬梁锥刺股”的拼劲儿“玩命儿”工作，还向患者及家属收取每公里20元的“天价路费”。如此毫无安全保障可言且费用奇高的黑救护车不但不愁没生意，反倒牛气哄哄地“等着生意送上门来”。

追根溯源，天价救护车源于某些人把患者当成了摇钱树，不仅是服务观念出现了偏差，更是涉及医德医风问题。所以，这就需要有关部门做好救护车管理，明确其公益和公共属性，保障正常运转，同时还要保证紧急危重病人能得到及时救助，不会因收费问题耽误病人。只有让救护车回归救死扶伤的原有本色，才能为患者筑牢“生命保障之墙”。

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