2019年甘肃省考申论备考热点——共享经济需要共享文明

　　开头1：

　　按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。

　　开头2：

　　作为“共享经济”的一种新形态，共享单车、共享汽车不仅方便了用户的出行，帮助用户解决“最后一公里”的问题，而且也是一种绿色环保的出行方式。但令人可惜的是，已有不同地区的共享单车遭到不同程度的破坏，如车轮变形、车牌号被涂、二维码被刮、在车身粘贴小广告等。共享经济的核心本质，就是基于一种公民之间的契约精神，是建立在社会伦理和诚信文化基础之上的。

　　开头3：

　　政策加持、市场升温、资本青睐，共享经济成为当前经济社会发展最热门的话题之一。近些年来，各种各样的共享经济模式如雨后春笋般冒出来，这表明，在大众创业万众创新的背景下，共享经济处在快速扩张期，从点到面，正在向四面八方辐射着变革求新的强大力量。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

　　问题1：

　　新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。 的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

　　问题2：

　　在毁损外，共享单车被用户随意摆放影响道路通行和市容的诟病也日嚣尘上，特别是在一些居民楼道、商业中心、交通接驳点，很多物管不得不将共享单车堆放成山，以免自己受到物业业主的投诉。

　　意义1：

　　这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享经济呼唤共享文明，共享文明体现的是积极走出去，努力实现互利共赢理念的大国担当。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。

　　意义2：

　　共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。

　　意义3：

　　资源的共享、优化资源配置，是共享经济模式建立的初衷。换言之，共享经济要实现良性循环发展，很重要的一点是要共赢。如果某一方的得利是建立在另一方受损的基础上，那么，这样的共享经济模式就容易陷入“其兴也勃，其亡也忽”的怪圈，破坏市场秩序，不利于经济社会的可持续发展。所以资源的共享才能使资源获得最大限度的利用，实现共赢，让共享经济健康有序发展。

　　对策1：

　　它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。深圳市和厦门市已经着手或发布了「互联网自行车」管理办法，明确乱停乱放地要计入信用体系。

　　对策2：

　　坦白说，共享单车，既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。对政府部门而言，不仅要制定相应规范管理办法，更要升级公共管理水平，科学引导，有效监管，一言以蔽之：既不能不伸手，也不能乱伸手。对单车企业而言，在日趋白热化的市场竞争中，不能一味盲目扩张、无序圈地，只有既看到机遇，又看到责任，不断优化管理服务、强化社会责任，才能实现企业与社会的共享共赢。而作为共享单车的受益者与使用者，市民更应该用“共享精神”维护骑行秩序，不能共享了福利，缺失了公德，尤其不能让“文明骑行”成为一句空话。

　　结尾1：

　　共治方能共享。只有让“有形的手”和“无形的手”互联互通，举社会之力谋长远发展，才能让共享单车行稳致远，最终发挥社会“溢出效应”，骑出城市交通建设的新模式

　　结尾2：

　　共享经济很火，问题也不少。只有各方众志成城，共同把责任扛起来，用管理、制度与文明的力量，推进社会共享发展，才能让每一个人都从科技发展进步中拥有更多的获得感、幸福感。

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